Мобильный радарный комплекс КРИС-П, используемый подразделениями ГИБДД, предназначен для обнаружения и фиксации нарушений ПДД, в основном превышения скорости. Весь процесс фиксации полностью автоматический, поэтому присутствие человека рядом с комплексом во время его работы не требуется. Передвижной радар КРИС-П позволяет записывать данные или передавать их на мобильный пост. Комплекс способен в автоматическом режиме распознавать транспортные средства и осуществлять их проверку по соответствующим базам данных.
В состав комплекса входят: передвижной радар, устанавливаемый на обочине дороги, и мобильный пост, состоящий из компьютера с соответствующим программным обеспечением. Передвижной радар с помощью камеры позволяет фиксировать нарушителя и технические характеристики нарушения. Вся информация обрабатывается на компьютере мобильного поста. Компьютер может располагаться на расстоянии 1500 метров от радара, в условиях прямой видимости их взаимодействие будет устойчивым. В сложных условиях расстояние обычно уменьшается.
Передвижной радар КРИС-П позволяет:
Осуществлять измерение скорости автотранспорта на расстоянии не свыше 150 метров в интервале 20 - 250 километров в час;
- автоматически производить съёмку автомобиля в зоне контроля;
- указывать в отснятом кадре всю необходимую информацию о типе устройства, о времени, месте и характере нарушения;
- автоматически распознавать транспортные средства и проверять их по базам данных;
- вести ночную съёмку на расстоянии до 50 метров;
- выбирать удобное для работы место;
- осуществлять фото и видеосъёмку нарушений, не связанных с превышением скорости;
- формировать и сохранять базы данных ранее записанных нарушений.
Установка передвижного радара на расстоянии от мобильного поста даёт время инспекторам ГИБДД оперативно принимать меры по остановке транспортного средства нарушителя. Также дистанционно можно производить настройку радара, основных контролируемых характеристик.
Мобильный комплекс, кроме фиксации нарушений, позволяет проводить розыск угнанных или находящихся в розыске транспортных средств. Для этого необходимо всего лишь установить соответствующие базы данных на компьютер мобильного поста.
В случае отсутствия мобильного поста вся информация с передвижного радара может быть обработана на стационарном посту.
Чтобы избежать попадания на “удочку” покупайте .
Вот так он иногда прячется
Фоторадарный передвижной комплекс «КРИС-П»М
Фоторадарный передвижной комплекс «КРИС-П»М является оперативно-техническим средством автоматического контроля скоростного режима и предназначен для фото- и видеофиксации нарушений ПДД.
Комплекс устанавливается сбоку от контролируемого участка дороги.
. Имеется возможность передачи данных и кадров на Мобильный пост по радиоканалу и/или в Центр обработки данных (ЦОД*) с помощью флеш-накопителя.
. Фоторадарный датчик оборудован программно-аппаратными средствами для автоматического распознавания государственных регистрационных знаков (ГРЗ) ТС и проверки их по различным федеральным и региональным базам.
Основные функциональные возможности:
Автоматическое фотографирование ТС, превысившего установленный порог скорости в зоне контроля. Значение зафиксированной скорости гарантированно принадлежит ТС, расположенному в кадре.
. Автоматическое фотографирование ТС, двигающегося по полосе для общественного транспорта.
. Автоматическое распознавание ГРЗ транспортных средств.
. Возможность работы по встречным или попутным ТС.
. Автоматическое определение географических координат места нарушения с помощью модуля навигации ГЛОНАСС/GPS.
. Автоматическое сохранение данных о зафиксированных нарушениях в журнале на энергонезависимом флеш-накопителе датчика. Данные о нарушении включают в себя:
- фотографию ТС нарушителя с номером ГРЗ,
- зафиксированную скорость ТС,
- направление движения, дату и время нарушения,
- значение максимально допустимой скорости на данном участке дороги,
- место нарушения,
- географические координаты места нарушения (при наличии модуля навигации),
- серийный номер датчика,
- номер и срок действия свидетельства о поверке.
. Просмотр в режиме реального времени фиксируемых нарушений на ноутбуке мобильного поста по беспроводному каналу связи на расстоянии до 1,5 км.
. Возможность проверки распознанных номеров по различным федеральным и региональным базам, в том числе базам розыска.
. Речевое оповещение на мобильном посту при фиксации факта нарушения или обнаружения ТС в базах.
. Регистрация флеш-накопителей на датчике для исключения возможности несанкционированной установки посторонних флеш-накопителей.
. Возможность работы в ночное время благодаря встроенной инфракрасной подсветке.
. Возможность установки термокожуха на датчик и утепленного аккумуляторного бокса для увеличения времени работы комплекса в холодное время года.
. Автономное питание комплекса позволяет выбрать любое удобное для работы место.
Функциональные возможности при наличие ЦОД*:
Возможность передачи данных о зафиксированных нарушителях в единую базу данных.
. Автоматизированная подготовка постановлений по делу об административном правонарушении для отправки их нарушителям.
* Примечание: В центрах обработки данных (ЦОД на базе центральных постов «КРИСТАЛЛ» или программно-аппаратных решений других производителей) обеспечивается формирование базы данных всех ТС, которые были зафиксированы датчиками, а также производится обработка данных о нарушениях и автоматизированная подготовка постановлений по делу об административном правонарушении.
Состав и принцип работы:
Основной функциональной частью комплекса является Передвижной Фоторадар (ПФ), с которым может соединяться Мобильный Пост (МП) по беспроводному каналу связи.
I. ПЕРЕДВИЖНОЙ ФОТОРАДАР (ПФ) устанавливается сбоку контролируемого участка дороги. В состав ПФ входит:
Фоторадарный датчик (ФД) с флеш-накопителем.
. Тренога.
. Аккумуляторный бокс
. Кабель питания с модулем навигации "ПОЛЮС"
. Ящик для транспортировки датчика.
Фоторадарный датчик монтируется на треноге, ориентируется относительно дорожного полотна и подключается к аккумуляторному боксу. Установка требуемых параметров работы комплекса (контролируемое направление движения ТС, ввод места установки и максимальной разрешенной скорости на данном участке дороги, настройка приближения видеокамеры и яркости изображения) осуществляется через Web-интерфейс с помощью ноутбука Мобильного поста. После настройки датчик включается в режим автоматической фотофиксации нарушений ПДД.
Данные о зафиксированных нарушителях скоростного режима автоматически сохраняются в журнал на флеш-накопителе, установленном в фоторадарном датчике.
II. МОБИЛЬНЫЙ ПОСТ (МП) устанавливается в салоне патрульного автомобиля.
Мобильный пост позволяет дистанционно настраивать комплекс и получать зафиксированные нарушения ПДД в режиме реального времени (просматривать на удаленном ноутбуке зафиксированные кадры, полученные по радиоканалу), что обеспечивает инспектору ДПС необходимое время для остановки нарушителя.
Мобильный пост может также применяться для розыска угнанных или похищенных ТС, а также раскрытия по «горячим следам» иных преступлений, связанных с использованием ТС. Для проведения оперативно-поисковых мероприятий на ноутбук МП устанавливаются базы федерального и регионального розыска, а также может быть сформирована оперативная база розыска.
В состав МП входит:
Ноутбук.
. Антенный блок, закрепляемый к лобовому стеклу при помощи присоски.
. Модуль управления и соединительные кабели.
Для обеспечения уверенного приема, мобильный пост должен располагаться в зоне “прямой видимости” на расстоянии до 1,5 км от ПФ.
Примечание: Комплекс «КРИС»П может поставляться без Мобильного поста. В этом случае данные о нарушителях будут централизованно обрабатываться операторами только в ЦОД.
III. СПОСОБЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Данные о зафиксированных нарушителях могут быть загружены с флеш-накопителя в единую базу ЦОД для автоматизированной подготовки постановлений по делу об административном правонарушении.
Прямая загрузка данных с флеш-накопителя датчика на блок приема и конвертации данных «РИФ» или сервер «КРИСТАЛЛ» — наиболее простой способ передачи данных с передвижных фоторадарных комплексов.
Дистанционная передача данных через промежуточный компьютер.
На большой территории обслуживания перевозка флеш-накопителей с передвижных фоторадаров к ЦОД и обратно — длительная и дорогостоящая процедура.
В этом случае для передачи данных на блок приема и конвертации данных «РИФ» или сервер «КРИСТАЛЛ» используется ПО, установленное на компьютере — конвертер данных с передвижных комплексов (универсальный). С флеш-накопителей передвижных фоторадаров данные загружаются на ПК, конвертируются и автоматически передаются по цифровым каналам связи, либо могут быть записаны в архивный файл.
Гарантия:
Срок гарантии на комплекс - 2 года.
Межповерочный интервал - 2 года.
«КРИС-П»М
Модуль беспроводной связи «МБС-П»
Внешний модуль навигации «Полюс» для комплекса «КРИС»П
Блок приема и конвертации данных «РИФ»
Компания "Оливера" c 2001 г. является дилером основных предприятий изготовителей для служб ГИБДД, МВД и занимается поставкой (По ценам заводов изготовителей!) , установкой и гарантийным обслуживанием широкого спектра доступного и высококачественного оборудования и снаряжения.
Доставка товара осуществляется по всей территории России и странам СНГ.
Сегодня мы предлагаем Вашему вниманию следующее оборудование:
АПК "Крис"П (передвижной)
Фоторадарный передвижной
комплекс "КРИС"П
НАЗНАЧЕНИЕ:
Фоторадарный комплекс "КРИС"П является оперативно-техническим средством контроля скоростного режима и предназначен для фото- и видеофиксации нарушений ПДД с возможностью передачи по радиоканалу данных и кадров на удаленный мобильный пост. В комплексе используется новый фоторадарный датчик второго поколения.
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ:
- Автоматическое фотографирование ТС в зоне контроля и внесение в кадр скорости движения, даты и времени нарушения.
- Дистанционный визуальный контроль и запись сюжетов дорожной обстановки для видеофиксации различных нарушений ПДД.
- Передача в режиме реального времени зафиксированных кадров и данных на ноутбук мобильного поста по беспроводному каналу связи на расстояние до 1,5 км.
- Возможность работы в ночное время при отсутствии искусственного освещения благодаря встроенной инфракрасной подсветке.
- Формирование и хранение базы данных зафиксированных нарушений ПДД, сортировка и поиск по различным параметрам, возможность вывода сохраненных кадров на печать.
- Комплекс имеет автономное питание и устанавливается на треноге, что позволяет выбрать любое удобное для работы место. Удаленность зоны контроля обеспечивает инспектору необходимый запас времени для остановки нарушителя.
- В датчике применен радар с плоской направленной антенной и узкой диаграммой направленности, что обеспечивает измерение скорости только тех целей, которые находятся в кадре.
- Комплекс дополнительно может быть оборудован программно-аппаратными средствами для автоматического распознавания государственных регистрационных знаков (ГРЗ) транспортных средств и проверки их по различным федеральным и региональным базам.
СОСТАВ И ПРИНЦИП РАБОТЫ:
В фоторадарных датчиках второго поколения установлено новое программно-аппаратное обеспечение, которое решает задачи математической обработки данных, получаемых с радара и телекамеры, анализа изображения на кадрах и распознавания номеров, самодиагностики, климатического контроля, а также выполняет коммуникационные функции. В результате обработки данных и анализа изображения фоторадарный датчик выдает один зафиксированный кадр со значением скорости и распознанным номером автомобиля.
Функционально фоторадарный комплекс «КРИС»П состоит из двух основных частей: Передвижного Фоторадара (ПФ) и Мобильного Поста (МП).
I. ПЕРЕДВИЖНОЙ ФОТОРАДАР (ПФ)
ПФ устанавливается на обочине дороги. В состав ПФ входит:
- Фоторадарный датчик, включающий в себя:
Блок измерения скорости (радиолокационный измеритель скорости "ИСКРА"ДА/210);
Специализированный промышленный компьютер (блок управления и хранения данных);
Высокочувствительная камера с переменным фокусным расстоянием;
Инфракрасный прожектор;
Блок питания;
Система климат-контроля. - Приемо-передающий модуль с антенной
- Тренога
- Аккумуляторный бокс
Фоторадарный датчик имеет моноблочную герметичную конструкцию. В рабочем положении датчик устанавливается на треногу. Питание подается от автомобильного аккумулятора, помещенного в аккумуляторный бокс.
II. МОБИЛЬНЫЙ ПОСТ (МП)
МП устанавливается в патрульном автомобиле. МП состоит из ноутбука со специализированным программным обеспечением и приемо-передающего модуля, установленного на (в) патрульном автомобиле. В комплект может входить аккумуляторный бокс для автономного питания оборудования мобильного поста.
Для обеспечения уверенного приема сигнала МП должен располагаться на расстоянии до 1,5 км от ПС в зоне прямой видимости. Простота конструкции позволяет достаточно быстро развернуть и установить оборудование комплекса и сориентировать антенны модулей связи.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ПЕРЕДВИЖНОЙ ФОТОРАДАР
| ПАРАМЕТР | ЗНАЧЕНИЕ |
| Диапазон измеряемых скоростей 1) | 20-250 км/ч |
| Погрешность измерения скорости | ±1 км/ч |
| Рабочая частота измерителя скорости | 24,15±0,1 ГГц |
| Дискретность установки порогового значения скорости | 1 км/ч |
| Фокусное расстояние объектива | 4,0 - 88,0 мм |
| Вepoятнocть визуального pacпoзнaвaния ГРЗ | 90 % |
| Максимальная дальность распознавания номерного знака ТС - для визуального определения - для автоматического распознавания ГРЗ с помощью программного обеспечения 2) |
до 100 м До 25 м |
| Вepoятнocть автоматического pacпoзнaвaния при соответствии ГРЗ требованиям ГОСТ Р
50577 2) : - в дневное время - в нoчнoe вpeмя с инфракрасной подсветкой |
90 % |
| Допустимый угол крена ГРЗ (т.е. возможность идентификации номера при наклонном закреплении номера, маневрировании ТС в зоне контроля) 2) | ±15˚ |
| Угол между осью датчика и вектором движения транспорта в горизонтальной плоскости | 25˚±1˚ |
| Количество сохраняемых кадров в архиве (на жестком диске ноутбука) | 40 Гб свободного места позволяет сохранить до 60 000 кадров |
| Максимальная дальность передачи данных по радиоканалу | не менее 1500 м |
| не менее 4 Мбит/с | |
| Погрешность хода энергонезависимых часов реального времени | не более 2 секунд в сутки |
| Допустимое время работы от аккумулятора емкостью 55А*ч, не менее | 8 часов |
| Напряжение питания | 11,5 до 15,2 В |
| Потребляемая мощность ПФ, не более | 90 Вт |
| Рабочие климатические
условия: - температура окружающего воздуха - относительная влажность - атмосферное давление |
от - 30ºС до +50ºС до 90% (при + 30ºС) от 60 до 106,7 кПа |
| Средний срок службы до списания | не менее 6 лет |
| Средняя наработка на отказ | не менее 20000 часов |
| Межповерочный интервал | 2 года |
| Масса, не более - Датчика - Треноги |
9 кг 4 кг |
|
Габаритные размеры, не более - Штатива в собранном виде - Датчика |
1200 х250 х 350 мм 384 х 270 х 250 мм |
2) По требованию Заказчика возможно подключение дополнительной функции комплекса - автоматическое распознавание ГРЗ и их проверка по различным федеральным и региональным базам.
МОБИЛЬНЫЙ ПОСТ
| ПАРАМЕТР | ЗНАЧЕНИЕ |
| Рабочая частота процессора (CPU) | не менее 1,6 ГГц |
| Обьем оперативной памяти (RAM) | не менее 512 Мб |
| Обьем жесткого диска (HDD), кол-во сохраняемых кадров в архиве | не менее 80 Гб, 40 Гб свободного места позволяет сохранить до 60 000 кадров |
| Максимальная дальность передачи данных по радиоканалу 3) | не менее 1500 м |
| Скорость передачи данных по радиоканалу | не менее 4 Мбит/с |
| Размер экрана | 12-14 дюймов |
| Потребляемая мощность, не более | 80 Вт |
| Дополнительные требования | встроенная сетевая карта 100 Мб, не менее 2 USB-портов |
Сертификация и гарантии
Основные функциональные возможности КРИС-П:
- Автоматическое фотографирование ТС в зоне контроля и внесение в кадр скорости движения, даты и времени нарушения, места установки датчика и другой дополнительной информации.
- Автоматическое распознавание ГРЗ транспортных средств и проверка их по различным федеральным и региональным базам.
- Автоматическое сохранение данных о зафиксированных нарушениях на энергонезависимом флеш-накопителе датчика. Данные о нарушении включают в себя цифровую фотографию ТС нарушителя, номер ГРЗ и зафиксированную скорость ТС, направление движения, дату и время нарушения, значение максимально допустимой скорости на данном участке дороги, место нарушения и код ОКАТО, серийный номер датчика.
- Видеонаблюдение и запись дорожной обстановки для фиксации различных нарушений ПДД, не связанных с нарушением скорости.
- Передача в режиме реального времени зафиксированных кадров и данных на ноутбук мобильного поста по беспроводному каналу связи на расстояние до 1,5 км.
- Возможность формирования и хранения базы данных зафиксированных нарушений, сортировка и поиск по различным параметрам, возможность вывода сохраненных кадров на печать.
- Возможность работы в ночное время благодаря встроенной инфракрасной подсветке.
- Применение радара с плоской направленной антенной и узкой диаграммой направленности обеспечивает измерение скорости только тех целей, которые находятся в кадре.
- Автономность питания комплекса, позволяющее выбрать любое удобное для работы место.
Измеритель скорости КРИС-П и дополнительные функции (при наличие поста централизованной обработки информации):
- Возможность передачи данных о зафиксированных нарушителях в единую базу данных на сервер центрального поста с помощью флеш-накопителя.
- Автоматизированная подготовка постановлений по делу об административном правонарушении для отправки их нарушителю.
Состав и принцип работы радара КРИС-П:
Основной функциональной частью комплекса является Передвижной Фоторадар (ПФ), с которым по радиоканалу может соединяться Мобильный Пост (МП).
1. Передвижной Ффоторадар (ПФ) устанавливается на обочине контролируемого участка дороги. В состав ПФ входит:
- Фоторадарный датчик с флеш-накопителем для переноса данных на центральный сервер.
- Тренога.
- Аккумуляторный бокс и кабель питания.
- Ящик для транспортировки датчика.
Фоторадарный датчик монтируется на треноге, ориентируется относительно дорожного полотна и подключается к аккумуляторному боксу. Установка требуемых параметров работы комплекса (контролируемое направление движения ТС, ввод места установки и максимальной разрешенной скорости на данном участке дороги, настройка приближения видеокамеры и яркости изображения) осуществляется через Web-интерфейс с помощью ноутбука Мобильного поста. После настройки датчик включается в режим автоматической фотофиксации нарушений ПДД.
Данные о зафиксированных нарушителях скоростного режима автоматически сохраняются в журнал на флеш-накопителе, установленном в фоторадарном датчике. Эти данные могут быть импортированы с флеш-накопителя в единую базу данных на сервер поста централизованной обработки информации* для автоматизированной подготовки постановлений по делу об административном правонарушении.
*ПРИМЕЧАНИЕ: Пост централизованной обработки информации – стационарный комплект программно-аппаратных средств, включающий в себя сервера КРИСТАЛЛ-П или КРИСТАЛЛ-С, операторские компьютеры и коммуникационное оборудование. Пост предназначен для формирования единой базы данных нарушителей с передвижных и стационарных комплексов.
2. МОБИЛЬНЫЙ ПОСТ (МП) устанавливается в салоне патрульного автомобиля.
Мобильный пост позволяет дистанционно настраивать комплекс и получать зафиксированные нарушения ПДД в режиме реального времени (просматривать на удаленном ноутбуке зафиксированные кадры, полученные по радиоканалу), что обеспечивает инспектору ДПС необходимое время для остановки нарушителя.
Мобильный пост может также применяться для розыска угнанных или похищенных ТС, а также раскрытия по «горячим следам» иных преступлений, связанных с использованием ТС. Для проведения оперативно-поисковых мероприятий на ноутбук МП устанавливаются федеральные и/или региональные розыскные базы.
В состав МП входит:
- Ноутбук со специализированным программным обеспечением.
- Антенный блок, закрепляемый к лобовому стеклу при помощи присоски.
- Модуль управления и соединительные кабели.
Для обеспечения уверенного приема, мобильный пост должен располагаться в зоне “прямой видимости” на расстоянии до 1,5 км от ПФ.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Комплекс КРИС-П
может поставляться без Мобильного поста. В этом случае данные о нарушителях будут обрабатываться операторами только на постах централизованной обработки информации.
Технические характеристики фоторадарного датчика (ФД):
- Дальность измерения скорости до 150 м
- Диапазон измеряемых скоростей*
20-250 км/ч - Погрешность измерения скорости** ±1 км/ч
- Рабочая частота измерителя скорости 24,15±0,1 ГГц
- Дискретность установки порогового значения скорости 1 км/ч
- Максимальная дальность визуального определения ГРЗ ТС по фотоизображению при освещенности
- не менее 50 лк в зоне контроля
- менее 50 лк с инфракрасной подсветкой
до 100 м
до 50 м - Угол между осью датчика и вектором движения транспорта в горизонтальной плоскости 25˚±1˚
- Максимальная дальность передачи данных по радиоканалу*** 1,5 км
- Максимальная дальность инфракрасной подсветки 50 м
- Максимальное количество кадров, сохраняемых на флеш-накопителе датчика (2 Гб) не менее 9000 кадров
- Допустимое время работы от аккумулятора емкостью 55А*ч не менее 8 часов
- Погрешность хода энергонезависимых часов не более 2 секунд в сутки
- Напряжение питания от 11 до 16 В
- Потребляемая мощность ФД не более 70 Вт
- Масса, не более
- Фоторадарный датчик (без антенного блока)
- Тренога
7 кг
6 кг - Габаритные размеры, не более
- Фоторадарный датчик
- Тренога в собранном виде
400х280х250 мм
1250х350х350 мм - Рабочие условия применения:
- температура окружающего воздуха
- относительная влажность
- атмосферное давление
от - 30ºС до +50ºС
до 90% (при +30ºС)
от 60 до 106,7 кПа - Средний срок службы до списания не менее 6 лет
- Средняя наработка на отказ не менее 20000 часов
- Межповерочный интервал 2 года
Примечания:
* При измерении скорости производится селекция целей по направлению их движения. Комплекс КРИС-П
может контролировать только одно из выбранных направлений.
** Погрешность измерений не зависит от дальности, при которой произведены измерения.
*** При идеальных условиях (прямая видимость, отсутствие препятствий и сильных источников электромагнитного излучения) максимальная дальность может достигать 2 км.
КРИС-П и характеристики по распознованию номеров*
- Максимальная дальность ТС для автоматического распознавания ГРЗ до 50 м
- Вepoятнocть pacпoзнaвaния при соответствии ГРЗ требованиям ГОСТ Р 50577 4):
- в дневное время
- в нoчнoe вpeмя с инфракрасной подсветкой
94,46%
88,92% - Допустимый угол крена ГРЗ (т.е. возможность идентификации номера при наклонном закреплении номера, маневрировании ТС в зоне контроля) ±15˚
Примечание:
* Функция автоматического распознавания номеров может быть отключена в конкретном комплексе.
Радарный комплекс КРИС-П: сертификация и его гарантии
- Срок гарантии комплекса - 2 года.
- Комплекс соответствует требованиям Технического Задания, согласованного с ДОБДД МВД РФ в рамках ФЦП «ПБДД в 2006 - 2012 гг».
- Cертификат утверждения типа RU. C.28.002.A № 29282, действителен до октября 2012 года.
- В настоящее время комплексы «КРИС»П применяются в административной практике ДПС некоторых регионов России.
Похожие статьи
